1. S-ar putea ca
fier de călcat cu abura fost folosit pentru o lungă perioadă de timp, provocând creșterea ruginii în țeavă. Turnați oțet alb în rezervorul de apă și lăsați-l să stea 2-3 ore. Se toarnă oțetul și se clătește cu apă. Efectul este de asemenea bun.
2. Dacă există aer cald în conducta de abur, dar aerul cald este foarte mic, înseamnă că nu există nicio problemă cu partea de încălzire. Există o mică piesă de plastic care poate fi deșurubată de jos. Utilizați o menghină pentru a o deșuruba pentru a curăța încet praful din interior. Sigilați-l după curățare.
3, cel
fier de călcat cu aburgazda emite un sunet de apă clocotită, dar nu se emite abur. În acest caz, conducta poate fi blocată. Grăbiți-vă și opriți și curățați conducta de abur și orificiul de ventilație al panoului de călcat;
4. După instalare, apăsați butonul de pulverizare pentru a umple rezervorul de apă cu apă, umpleți-l încet și observați dacă există vreo scurgere de apă. Apoi conectați
fier de calcatîn sursa de alimentare, încălziți-o, ridicați butonul de pulverizare a aburului și observați dacă există abur. Dacă există abur, va reuși.
5. Dacă nu se aude nici un sunet de apă clocotită, iar unitatea principală nu este fierbinte, este posibil ca rezervorul interior să fie spart sau cablajul să fie defect.
6. Dacă există o problemă dacă noua mașină nu produce abur, mergeți la comerciant pentru a o rezolva;
7. Dacă nu există gaz fierbinte în conducta de abur, se estimează că partea de încălzire este spartă. Acesta trebuie reparat.